아시아 세션 일정

마지막 업데이트: 2022년 5월 27일 | 0개 댓글
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[대전=뉴시스]6G가 활용되는 서비스 사례. *재판매 및 DB 금지

【앵커】
바다가 인류의 마지막 희망이 될 것이라고 미래학자들은 힘주어 강조하고 있지요.
해양산업의 미래를 엿볼 수 있는 국제해양포럼이 인천 송도국제도시에서 열렸습니다.
유숙열 기자가 다녀왔습니다.

코로나19 사태와 4차 산업 신기술 등으로 인한 전 세계 물류시장의 변화는 국내 항만업계에도 신속한 대응을 요구하고 있습니다.

동북아시아의 물류 거점 항만으로 성장한 인천항은 이러한 수요 흐름에 맞게 스마트 오토벨리와 아시아 세션 일정 최첨단 스마트항만 등을 준비 중입니다.

해양 산업의 새로운 미래와 방향을 살펴볼 수 있는 국제포럼이 인천에서 이틀간의 일정으로 진행됩니다.

[최정철 / 인천항만공사 경영부사장: 우크라이나 전쟁으로 인해서 복합적인 공급망 위기가 지금 도래하고 있습니다. 이에 어떻게 대처할 것인가 대처방안을 수립하기 위해서….]

세 번째 열리는 이번 포럼의 주제는 '세상이 묻고, 바다가 답하다'.

포럼 기조연설에선 나선 세계적인 베스트셀러 작가인 역사학자 유발 하라리는 온라인 강연을 통해 기술의 현명한 아시아 세션 일정 활용을 통한 인간의 번영을 강조했습니다.

정규 세션에선 세계 교역환경 변화에 따른 해양항만산업의 대응과 기후변화에 따른 해양산업에 대해 전문가들의 진지한 논의가 이어졌습니다.

부대행사로는 일회용 마스크를 재활용한 작품 전시와 일자리 박람회, 물류산업 토크 콘서트 등이 진행됩니다.

인천시는 포럼에서 제시된 해양산업 관련 제안들을 시정 운영에 적극 반영한다는 방침입니다.

[유정복 / 인천시장: 해양자원 그리고 섬 이런 부분들을 우리 미래의 소중한 자산으로 키워나가서 희망이 될 수 있도록 모든 시정의 역점을 두고 추진해서….]

[인터뷰] 인니 관광부 한국지사장 "크루즈관광 다변화 필요"

(인천=연합뉴스) 홍현기 기자 = 박재아 인도네시아 창조경제관광부 한국지사장은 22일 국내 크루즈 관광과 관련해 "대형·호화로움 위주에서 벗어나 연안 섬을 연결하는 소규모 형태로 다변화할 필요가 있다"고 조언했다.

제3회 인천국제해양포럼에서 해양관광 세션의 좌장을 맡은 박 지사장은 이날 연합뉴스와의 인터뷰에서 "현재 크루즈 관광은 섬이 많은 우리나라의 장점을 활용하지 못하고 있다"면서 이같이 밝혔다.

그는 "인천에도 섬은 많지만, 이를 아는 사람은 적어 섬을 중심으로 관광 산업을 키우는 방안을 제안하고 싶다"고 말했다.

다음은 박 지사장과의 일문일답.

-- 인천항에서는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 여파로 3년 가까이 크루즈 기항이 중단됐다. 앞으로 준비해야 전략은.

▲ 아시아 지역의 크루즈 관광은 대형·럭셔리 위주다. 반면 유럽·태평양 지역이나 인도네시아는 섬이 많은 지역을 효율적으로 이동하는 방식으로 운항한다. 대단히 비싸거나 호화롭지 않다. 일정도 3일부터 10일까지로 다양하게 운영된다. 우리나라는 이런 크루즈를 경험해본 적이 없다. 앞으로는 멀리 가는 비싼 크루즈보다는 소규모로 다변화할 필요가 있다고 본다.

-- 크루즈와 인천지역 섬 관광을 연계하는 방안은.

▲ 우리나라는 섬이 많은 장점을 제대로 활용하지 못하고 있다. 인천은 섬이 많은데 일반인 중에 아는 사람은 많지 않다. 코로나19의 영향으로 관광객들은 바다나 탁 트인 환경을 선호한다. 가장 선호도 높은 관광지로 해변을 낀 섬 지역이 꼽히기도 했다. 해안을 낀 섬 지역의 관광을 부각할 필요가 있다. 여수도 해양 관광 메카로 부상하겠다는 의지가 강하다. 목포도 먹거리를 중심으로 미항 여행을 부각하고 있다.

-- 인천 내항 일대를 재개발해 역사·문화·해양관광·레저 중심의 '하버시티'를 조성하겠다는 인천시의 계획은 어떻게 보나.

▲ 인천공항과 인천항이 있는 인천을 관문을 보는 인식이 있다. 목적지로 포지셔닝하는 '하버시티' 계획은 긍정적이라고 생각한다. 지금은 빨리 지나쳐가는 관문이라는 인식이 있다. 한국에 오자마자 보는 도시가 한국의 첫인상을 결정할 아시아 세션 일정 수밖에 없다. 시간을 들여서 다른 지역에 가기보다는 인천에 머물 관광지가 있으면 효율적일 것이다. 국가적으로도 인천의 관광산업을 육성할 필요가 있다. 그런 맥락에서 하버시티 계획이 중요하다고 본다. 호주 시드니를 참고할 만하다. 태평양 크루즈 출발지이지만 이곳에 가는 것 자체가 관광이 된다. 공항·항만 중심지인 인천에 하버시티를 개발하는 것은 전망이 밝고 필요하다고 본다.

-- 인천 관광산업이 나아가야 할 방향은.

▲ 최근 인천 개항장에 가봤는데 한 곳에 많은 관광지가 몰려 있다는 게 놀라웠다. 인천역에 내리자마자 동화마을이나 유원지 등이 몰려 있었다. 아이를 동반한 여행객에게 한 곳에 많은 시설이 몰려 있어 동선이 짧다는 것은 큰 장점이다. 또 인천처럼 예전의 모습이 잘 보존된 개항지를 본 적이 없다. 100년 이상 된 음식점도 남아 있어서 놀랐다. 지금 인천은 컨테이너 선박이 많이 다니는 무역항이나 비행장 등 분절적 이미지가 있다. 앞으로 인천을 하나의 이미지로 구축할 필요가 있다. 한국을 아시아 세션 일정 오고 가는 관문이자 여기에 더해 시드니처럼 이곳에서만 느낄 수 있는 색다른 면을 결합할 수 있다면 인천은 지정학적으로 관광도시로 브랜딩하기에 최적지라고 생각한다. 앞으로 인천을 하나로 그릴 수 있는 브랜드 전략이 필요하다고 생각한다.아시아 세션 일정

록빗은 뜨고, 콘티는 지고… 올 2분기 랜섬웨어 공격 둔화

가드포인트 리서치(GuidePoint Research)가 지난 목요일 발표한 보고서에 따르면 2022년도 2분기 랜섬웨어 공격 횟수는 총 574건으로 집계됐다. 올 1분기 대비 34% 감소한 수치다. 기술 부문은 공공 부문과 마찬가지로 큰 표적이 됐다. 아울러 미국은 가장 많은 공격을 받은 국가로, 전 세계 랜섬웨어 피해자의 거의 4분의 1을 차지했다.
ⓒGetty Images Bank
2분기 가장 활발하게 활동한 랜섬웨어 그룹은 서비스형 랜섬웨어(RaaS)를 운영하는 록빗(LockBit)으로, 이 그룹은 타깃의 시스템을 손상시키고 수익을 공유하는 협력사에게 소프트웨어를 제공한다. 은 록빗이 자체 데이터 도용 툴킷 그리고 타깃 네트워크 손상 이후 랜섬웨어를 신속하게 배포하는 기능을 포함하여 최근 몇 가지 발전된 기술을 선보였다고 밝혔다.

연구 기간 동안 록빗을 사용한 총 208건의 공격이 보고됐다. 보고서에 따르면 록빗은 버그 바운티 프로그램, 공격으로 얻은 수익의 일정 비율을 지불하는 사용료, 치명적 결과를 초래할 수 있는 주요 인프라 업체에 대한 사용 제한 등의 구조를 갖췄을 만큼 상당히 체계적이다.

2분기 블랙바스타(Blackbasta)라는 새 그룹도 등장했는데, 이 그룹은 산업 및 제조 회사를 주요 타깃으로 삼고 있다. 한편 콘티 랜섬웨어 그룹은 지난 5월 폐쇄돼 2분기 발생한 공격 횟수 감소에 기여했지만 그런데도 록빗2에 이어 2위에 올랐다.

콘티는 공격적인 접근 방식 그리고 널리 알려져 있는 랜섬웨어 그룹에선 이례적으로 몸값을 지불해도 손상된 데이터를 복구해주지 않아 악명이 높았다. 한편 콘티라는 그룹은 사실상 없어졌지만 그 배후에 있었던 사람들은 여전히 활동하고 있을 가능성이 높다.

가드포인트의 운영 책임자 드류 슈미트는 “위협 행위자의 조직 개편이 계속되고 있기 때문에 록빗은 가까운 미래에도 랜섬웨어 산업의 선두 자리를 계속 유지하리라 예측된다. 록빗 3.0 공격이 증가하고, 협력사 기반 랜섬웨어 운영에서 구조조정 및 통합이 이뤄질 것으로 보고 있다”라고 전했다. [email protected]

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고객 경험, 기업 핵심 아젠다로 새롭게 조명받다

기업의 고객 경험(Customer eXperience, CX) 투자 경향이 계속 꾸준한 증가세를 보이고 있다. 어도비의 ‘2021년 CIO 인식조사 보고서(CIO Perspectives Survey 2021)’에 따르면 응답 기업의 33%는 고객 경험 투자가 증가했다고 답했다. 투자가 줄었다고 답한 기업은 8%에 불과했다. 미국에서는 고객 경험 관련 예산 증가를 경험한 CXO가 훨씬 많아, 예산이 증가했다고 답한 CIO가 40%에 이르렀다. 물론 CIO는 예산이 늘어난 만큼 아시아 세션 일정 그에 걸맞은 결과를 내야 한다. 12명의 전문가에게 기업의 고객 경험을 계속 개선할 때 필요한 조언을 요청했다. ⓒ Getty Images Bank 부서가 여러 분야를 제대로 넘나들게 하라 유저스냅 설문 조사에서 기업은 고객 아시아 세션 일정 경험 업무에 다른 여러 부서를 연결하는 경우가 많다는 결과가 나왔다. 특히 개발 부서는 고객 경험 활동에서 흔히 볼 수 있는 8가지 관련 부서 중 하나다. 일반 관리 및 지원 기능 외에 고객 경험 마케팅, 영업, 운영 및 제품 부서도 뒤섞여 있다. 보스턴 컨설팅 그룹의 전무이 벤저민 레흐버그는 이렇듯 많은 팀을 여러 분야에 걸친 메가 부서로 합쳐야 한다며, IT 부서가 고객 경험을 주도해서도 안 되지만 고객 경험을 만드는 과정에서 배제되어서도 안 된다고 덧붙였다. 레흐버그는 CIO가 데브섹옵스(DevSecOps) 프레임워크와 애자일 방법론을 사용하여 여러 분야를 아우르는 팀을 구성할 것을 조언했다. 또 CIO가 다른 부서 리더를 대상으로 교육을 진행해 팀 안에 구심점을 만들어야 한다고 강조했다. 레흐버그는 “CIO는 이 작업을 수행하는 데 있어 매우 중요한 인물이지만 홀로 추진해서는 안 된다. 조직 전체가 이것에 협조하고 더 나은 고객 경험을 촉진하는 데 일조해야 한다”라고 말했다. 단순한 고객 대면 기술이 아닌 올바른 백엔드 인프라에 투자하라 고객 대면 인터페이스, 기능 및 서비스는 완전히 통합된 최신 백오피스 시스템에 좌우되는 요소다. IT 컨설팅업체인 코그니전트의 컨설팅 매니저 메간 실바는 “웹사이트와 챗봇만 만들면 되는 것이 아니고, 필요한 모든 데이터와 통합된 챗봇인지가 중요하다”라고 말했다. 실바는 많은 기업이 CRM 시스템 현대화에 대규모로 투자하고 있다고 진단했다. 대표적인 예로 헬스케어 산업을 꼽는다. 많은 의료기관이 팬데믹에 대응해 원격의료를 활성화하기 위해 서둘렀지만, 환자가 세션에 로그인하는 동안 후속 진료 예약을 하거나 서비스 비용을 지불하는 데 필요한 기능이 없는 경우가 많았다. 실바는 다른 업계도 비슷한 상태라고 지적하면서 “‘예약 링크,’ ‘비용 지불 클릭’ 같은 메뉴가 있지만, 여전히 투박한 수준에 머무른다. 고객 경험이 준비되지 않은 기업들이 있다. 30개 넘는 도구가 있어도 통합되지 않았다면 의미가 없다”라고 말했다. 올바른 기술을 습득하라 부쉬홀츠는 여러 분야를 아우르는 부서는 적절한 전문 지식도 갖춰야 한다고 강조했다. 그는 자신의 경험을 바탕으로 “개발자의 경우 코딩은 잘 하지만 사용자 인터페이스 구축에는 강하지 않은 경우가 많다”라고 말했다. 또한 “고객 경험을 위한 설계와 사용자 설계는 실제 훈련을 받아야 하는 기술이다. 기술자라면 천부적으로 관련 기술을 보유하고 있을 것이라고 가정해서는 안 된다. 동료 직원을 위해 설계하는 전문 지식은 기업 내에 없는 경우가 많다는 점을 인식해야 한다”라고 말했다. 고객 경험을 잘 만드는 조직은 이 점을 이해하고 있으며, 결과적으로 전문가를 정규 직원으로 두거나 일부 기술자에게 경험 설계 기술을 교육하여 필요할 경우 고객 경험 프로그램을 지원한다. 레흐버그는 또한, 개발자의 마음가짐(특정 비즈니스 요구사항에서 작업)에서 엔지니어 마음가짐(기술자가 코드로 문제 해결 방법을 고안)으로 직원을 전환해야 한다며, CIO는 팀이 올바른 기술을 배양하도록 해야 한다고 강조한다. 또 “개발자의 일하는 방식은 다르다. 교육과 훈련도 달라야 한다”라고 덧붙였다. 이외 고객 경험을 정비하고 제고할 때 필요한 8가지 조언은 다음 콘텐츠에서 더욱 상세히 확인할 수 있다.

"클라우드 데이터 관리에 기여"하는 SD-WAN 엣지 전문 플랫폼의 중요성

ⓒ Getty Images Bank 포스트 코로나 시대에 접어들면서 IT 인프라와 서비스도 빠르게 변화하고 있다. 특히 그 중심에는 클라우드의 부상이 있다. 기업에서 클라우드 기반 애플리케이션 채택을 가속화하면서, 광역 네트워크(WAN)는 사용자와 애플리케이션을 연결하기 위한 필수 요소로 자리 잡고 있다. 기존에 구축된 인프라는 클라우드로 이동 중인 기업의 네트워크 환경을 관리하는 데에 한계가 존재하기 때문이다. 기업 애플리케이션이 데이터센터에서 클라우드로 옮겨가면서 더 이상 MPLS 같은 사설 회선 연결은 현 상황에 적합하지 않고, 유연하지 않으며 비용효율적이지도 않는다는 평가를 받는다. 아루바는 실버피크 인수를 통한 전문지식을 확대해 아루바 엣지커넥트(Aruba EdgeConnect) SD-WAN 엣지 플랫폼을 선보였다. 아루바 엣지 커넥트 SD-WAN 엣지 플랫폼은 광대역으로 사용자와 애플리케이션을 연결할 때 낮은 비용으로 복잡성을 줄이면서 WAN을 구축하고, 애플리케이션의 성능은 높이고 자본비와 운영비를 최대 90%까지 절감한다. Aruba EdgeConnect 물리적 어플라이언스는 가상 어플라이언스로도 제공 아시아 세션 일정 ⓒ HPE Aruba EdgeConnect 플랫폼의 구성요소 - Aruba EdgeConnect, Aruba Orchestrator 및 Aruba Boost 아루바 엣지커넥트는 안전한 가상 네트워크 오버레이를 만들기 위해 지사에 배포되는 물리적 또는 가상 어플라이언스다. 이를 통해 기업은 MPLS 와 광대역 인터넷 연결을 이용하는 하이브리드 WAN 방식을 적용하고, 그리고 사이트별로 자사 속도에 따라 광대역 WAN으로 이동할 수 있다. 아루바 오케스트레이터(Aruba Orchestrator)는 레거시와 클라우드 애플리케이션에 기존 인프라에서는 볼 수 없었던 수준의 가시성을 보장한다. 그러므로 비즈니스 의도에 따라 중앙에서 정책을 할당하여 전체 WAN 트래픽을 보호하고 제어할 수 있다. 정책 자동화를 통해 여러 지사의 배포를 촉진하고 간소화하며 전체 애플리케이션에 일관된 정책을 지원한다. 결과적으로 기업은 비즈니스 의도에 따른 가상 WAN 오버레이를 통해 애플리케이션을 사업 목표에 맞추고 맞춤 가상 오버레이에서 애플리케이션을 사용자에게 전달할 수 있다. 즉, WAN을 재구성할 필요가 없으므로 아루바 엣지커넥트 어플라이언스의 제로 터치 프로비저닝이 가능하다. 엣지커넥트 SD-WAN 엣지 플랫폼의 옵션으로 제공되는 아루바 부스트(Aruba Boost)는 아루바의 WAN 최적화 기술과 아루바 엣지커넥트를 결합하여 하나로 통합된 WAN 엣지 플랫폼을 조성하는 WAN 최적화 성능 패키지다. 기업은 아루바 부스트를 사용하여 레거시에 민감한 애플리케이션의 성능을 가속화한다. 또한, 하나로 통합된 SD-WAN 엣지 플랫폼으로 WAN에서 반복되는 데이터의 전송을 최소화할 수 있다. TCP와 기타 프로토콜 가속화 기법이 모든 트래픽에 적용되어 있으므로 WAN 전체에서 애플리케이션의 응답 시간을 크게 개선하고 데이터 압축과 중복을 제거하여 데이터의 반복 전송을 방지한다. Aruba EdgeConnect 하드웨어 플랫폼 ⓒ HPE 아루바 엣지커넥트는 특히 플러그 앤 플레이 방식의 배포를 통해 단 몇 초 안에 지사에 배포되므로 데이터센터와 다른 지사 또는 AWS, 마이크로소프트 애저, 오라클 클라우드 인프라 스트럭처, 구글 클라우드 플랫폼 등의 보편적 IaaS 서비스에서 다른 아루바 엣지커넥트 인스턴스와 자동으로 연결된다. 이와 더불어 클라우드 인텔리전스 기능을 지원한다. 최고의 경로를 통해 수백 개의 SaaS 애플리케이션에 업데이트를 실시간으로 전달하여 기업과 애플리케이션이 민첩하고 지능적인 방식으로 연결될 수 있다.

End-to-End 고객 경험의 새로운 아젠다, 디지털 워크플로우

'Effort less Experience'의 저자인 매튜 딕슨은 "고객의 충성도를 저해하는 이유를 가급적 줄여야 하며, 이를 위한 가장 좋은 방법은 고객이 더 적은 노력으로 문제를 해결하도록 돕는 것"이라고 강조했습니다. 가트너 또한 고객의 노력은 고객 충성도를 높이거나 낮추는 가장 강력한 요소라고 합니다. 원하는 해결책을 손쉽게 빨리 찾을 수 있어야 기업의 신뢰도와 만족도가 개선된다는 점에 모두가 공감할 것입니다. 엔드투엔드 고객 경험에서 디지털 워크플로우가 새롭게 조명되는 이유, 그리고 많은 기업이 고민하는 문제인 투자 시 효용에 주목하는 영상을 공유합니다.

RPA를 통한 고객 서비스 개선이 반드시 필요한 이유

ⓒ Getty Images Bank 지난 2년간 금융 기업은 재택근무 인력을 관리하면서 서비스 운영을 유지하는 데 주력했다. 코로나19로 인한 서비스의 제약을 최소화하는 노력도 병행했다. 일상 회복을 위한 포스트 팬데믹 시기에 앞서 금융 기업은 새롭게 고객에게 초점을 맞추고, 고객이 금융 서비스 기업과 이상적인 관계를 구축할 수 있도록 업무를 체계화하고 분배하는 데 집중할 것으로 예상된다. ‘디자인 씽킹’을 통한 고객 니즈 파악 고객 서비스 개선이 중요한 이유는 금융 기업이 그저 ‘옳은 일’을 지향하기 때문만이 아니라, 고객이 만족해야 경쟁사로 이동할 가능성이 더 적고 추가 제품과 서비스를 구매할 가능성이 더 크기 때문이다. 친구나 가족, 동료에게 브랜드를 추천하는 경향도 더 높다. 여러 설문조사 결과, 사용자가 금융 서비스를 이용할 때 가장 큰 불편은 고객 대응 부족, 아시아 세션 일정 아시아 세션 일정 아시아 세션 일정 채널 간 일관성 저하 및 단순 오류와 관련이 있었다. 이런 문제는 모두 자동화 기능으로 고객 서비스 에이전트와 디지털 워커(digital worker)를 위한 프로세스를 통합함으로써 해결할 수 있다. 컨설팅 업체 맥킨지(McKinsey)에 따르면, 은행은 신규 고객 가입 절차에서 최대 60%의 신청자를 잃을 수 있다. 잠재 고객을 완전히 잃은 후에 비싼 교훈을 얻는 것보다는 사전에 문제를 파악하고 예측해 예방 조치를 취하는 것이 현명하다. PwC는 디자인 씽킹(Design Thinking)을 ‘디자이너 툴킷으로 고객을 위한 보다 이상적인 솔루션을 만들어 사용자 니즈와 기술의 가능성, 비즈니스 성공 조건을 통합하는 일에서 비롯되는 인간 중심의 혁신 접근 방식’이라고 정의한다. 금융 기업은 성공적인 디자인 씽킹으로 현재와 미래의 제품 및 서비스에 대한 고객 니즈의 변화를 고려한 다음, 지능형 자동화를 활용하여 새로운 프로세스를 재구성하거나 구축할 수 있다. 은행은 개방적 전자상거래 시스템의 중심 ⓒ Blue Prism 미래의 금융 기업이 기술을 활용해 고객에게 보다 개인화된 서비스를 제공하는 방법은 무엇일까? HSBC는 모바일 뱅킹 앱으로 인해 사용자가 언제 어디서나 금융을 관리할 수 있는 자유를 얻었고, 사용자가 누릴 수 있는 더욱 큰 이점이 실현될 것이라고 예측했다. 여러 금융 전문가는 인공지능 같은 기술을 활용해 향후 1년 내에 챗봇을 이용한 금융 조언(52%), 레저 활동 할인(47%), 특별 보험 상품(41%), 여행 서비스(41%), 의료 서비스에 대한 접근(40%) 등의 개인화된 부가 서비스를 제공할 수 있을 것이라고 답했다. HSBC는 앞으로 은행이 보다 개방적이고 연결된 전자상거래 시스템의 중심이 되어서 금융 서비스 외부의 조직 및 기업과 통합하고 협력할 것이며, 은행 시스템이 외부와의 통합 및 협력 활동의 관문 역할을 하게 될 것이라고 전망했다. 개인화된 고객 서비스의 중요성 ⓒ Blue Prism 현재 금융 기업이 직면한 대표적인 문제는 고립된 레거시 시스템 때문에 고객 대응 직원이 충분한 시간을 투입해 고객과 의미 있는 대화를 나누기 어렵다는 점이다. 설문조사 결과, 많은 금융 전문가가 고객과의 소통과 고객 경험 개선 업무를 최우선으로 여기고 있었다. 자동화를 도입해 확보한 시간을 ‘프로세스 상의 문제 파악을 위한 데이터 분석(51%)’에 투입하겠다는 응답이 가장 많았으며, ‘고객에게 더 많은 시간 할애(48%)’, ‘동료와의 협업(45%)’, ‘데이터 분석을 통한 고객 행동 식별(44%)’, ‘새로운 제품과 서비스 파악(28%)’에 투입하겠다는 답변이 뒤를 이었다. 금융 기업이 직면한 문제는 ESG 같은 영역의 규제뿐 아니라, 은행이 취약한 고객을 공정하게 대우하고 개인화된 상품과 서비스를 제공할 것이라는 기대감이 커지고 있다는 점도 포함된다. 또한, 전 세계적으로 급증하는 랜섬웨어 공격과 악의적인 행위로 인해 보안 우려가 높아지면서 비용 절감에 대한 압력도 계속되고 있다. 애자일 핀테크(Agile Fintech)의 영향으로 은행의 가치 창출 서비스가 전통 서비스와 분리되고 있으며, 대출 상품에서는 이미 대형 IT 기업의 존재감이 점차 증대되고 있다. 이제 은행이 고객과의 관계를 유지하려면 관점을 달리해야 한다는 것은 분명하다. 빠르고 효율적인 운영도 중요하지만, 개인화와 훌륭한 고객 서비스의 중요성 또한 커지고 있다. 스마트 리더십과 더불어, 기술은 금융 기업이 고객 서비스에 대한 접근 방식을 전환하고 재구성하는 데 활용할 수 있는 가장 중요한 수단이 될 것이다. 특히 지능형 자동화 및 디지털 워커는 사람이 가장 잘할 수 있는 공감, 협업, 네트워킹 및 창의적인 업무에 집중하도록 지원하며, 이는 모든 고객을 위한 혁신으로 이어질 것이다. 자세한 내용은 ‘경영진 시리즈 #3 : 고객과 미래 비즈니스 방식에 초점을 맞춘 지능형 자동화’ 리포트에서 확인할 수 있다. 시리즈 #1 ‘금융 서비스의 경쟁 우위 확보, 해답은 ‘지능형 자동화’에 있다’ 기사 보러가기 시리즈 #2 ‘금융 서비스 혁신을 위한 지능형 자동화 로드맵 구축 방법’ 기사 보러가기

아시아 세션 일정

(~2022-07-14 23:59:00 종료)

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'세계전파통신회의(WRC) 준비 위한 미래 연구과제 발굴 세미나' 개최

[대전=뉴시스]6G가 활용되는 서비스 사례. *재판매 및 DB 금지

[대전=뉴시스]6G가 활용되는 서비스 사례. *재판매 및 DB 금지

[서울=뉴시스]이진영 기자 = 과학기술정보통신부는 22일 서울 프레지던트 호텔 브람스홀에서 전파통신 전문가들이 참여하는 '세계전파통신회의(WRC) 준비를 위한 미래 연구과제 발굴 세미나'를 개최했다고 밝혔다.

WRC는 이동통신·과학·위성·항공·해상 분야 등 다양한 분야의 주파수 국제 분배 및 전파통신 분야의 중요 사항을 결정하는 국제전기통신연합(ITU) 최고 의결회의다. 4년마다 개최돼 세계 전파올림픽이라 불리며 다음 회의는 2023년에 아랍에미리트(UAE) 두바이)에서 개최될 예정이다.

향후 개최될 WRC에서는 6G 주파수 발굴이 주요 의제로 논의될 전망으로, 내년에 열리는 WRC-23 회의를 통해 6G 주파수 후보 대역 발굴 등이 논의되고, 2027년에 열리는 WRC-27 회의를 통해 6G 활용을 위한 주요 주파수 대역이 확정될 것으로 예상된다.

이러한 일정에 대비하기 위해 우리나라는 ITU-R 6G 비전 그룹 의장국으로서 6G 후보 주파수 발굴·확보 등 주요 의제에 국내 입장이 유리하게 반영될 수 있도록 전략적으로 대응할 계획이다.

특히 과기정통부는 다음달 15일 태국 방콕에서 열릴 아시아·태평양지역 준비그룹(APG-23, WRC 지역기구)회의에서, 해외 주요국과 양자 회담뿐만 아니라 협력회의를 수시로 개최하는 등 타국과 전략적인 협력·협상을 진행하여 글로벌 6G 주도권을 확보해 가겠다는 방침이다.

이러한 측면에서 이날 세미나는 정부 주도로 운영되는 '한국 WRC 준비단'과 민간 주도로 운영되는 'WRC 포럼' 관계자들이 한자리에 모여 우리나라가 WRC에 제안할 6G 주파수 후보대역 발굴 등 주요 의제에 대한 정보를 공유하고 논의하는 협력의 장을 마련했다는 점에서 의의가 있다.

(출처=뉴시스/NEWSIS)

(출처=뉴시스/NEWSIS)

이날 세미나는 'WRC 포럼' 이일규 의장의 'WRC 포럼 소개 및 2022년 중점 추진 방향'을 시작으로, 1부 세션에서는 'WRC-23 주요의제 및 대응 전략'을 주제로 '한국 WRC 준비단'의 의제 작업반에서 이동통신·방송, 항공·해상, 과학, 위성 등 4개 분야의 WRC 주요 의제에 대해 발표를 진행했다.

2부 세션에서는 '국제 주파수 이슈와 미래 전파 통신 산업'을 주제로 한국의 위성 산업과 서비스 동향(KT Sat), 와이파이(Wi-Fi) 6E/7 기술 및 시장 동향(퀄컴 코리아), 차세대 미래 주파수 발굴(삼성전자), 5G 특화망(이음5G) 해외 동향 및 적용 사례(에릭슨 엘지) 등 국내·외 주요 전파통신 산업 동향에 아시아 세션 일정 대해 WRC 포럼 전문가들이 발표해 정보를 공유했다.

과기정통부 최우혁 전파정책국장은 "이번 세미나를 통해 APG-23 회의 대비, WRC 주요 의제들을 점검하고 민간기업과의 사전 의견수렴을 통해 우리나라 입장을 심도있게 검토할 수 있었다"며 "앞으로도 민간과 정부의 정보교류를 정례적으로 추진해 주파수 현안에 대해 대응전략을 모색하고, 우리나라 산업에 유리한 주파수 발굴을 위해 민·관의 협력을 적극 독려해 가겠다"라고 말했다.

펠로시 美하원의장 대만 방문 여전히 '논란'…방한 여부도 아시아 세션 일정 주목

뉴시스 제공

낸시 펠로시 하원의장의 대만 방문설이 미국 조야에서 여전히 화두가 되고 있다. 중국을 자극할까 우려 섞인 목소리도 나오는 가운데, 한국 방문 여부도 관심이다.

존 커비 백악관 국가안보회의(NSC) 전략소통조정관은 22일(현지시간) 온라인 브리핑에서 펠로시 의장의 대만 방문 추진에 백악관이 일정한 지침을 줬느냐는 질문에 "하원의장실로부터 발표된 여행이 없다"라고 말을 아꼈다.

커비 조정관은 다만 "하원의장이 순방을 할 때마다 국가안보팀은 일상적으로 전후 사정과 사실, 지정학적 관련 정보를 제공한다"라며 "이는 흔한 활동"이라고 발언했다. 의장 측에 관련 정보가 제공됐을 수 있다는 의미로 읽힌다.

펠로시 의장은 당초 올해 초 아시아를 순방할 예정이었으나, 코로나19에 감염되며 일정이 연기됐다. 이후 이번 여름 무렵 순방을 재차 추진하리라는 전망은 꾸준히 제기돼 왔다. 8월 초가 순방 시기로 꼽힌다.

다만 대만 문제를 두고 중국과 미국 간 신경전이 고조하는 상황에서, 순방 일정에 대만이 포함된 것으로 알려져 우려의 목소리도 만만치 않은 상황이다.

특히 조 바이든 대통령은 지난 20일 펠로시 의장 대만과 관련해 "군에서는 지금은 좋은 생각이 아니라고 본다"라고 발언했는데, 이를 두고 사실상 펠로시 의장에게 일종의 메시지를 보낸 게 아니냐는 분석도 나온다.

펠로시 의장은 대만 외에 이번 아시아 순방 기간 한국 방문도 추진하는 것으로 알려졌다. 이미 올해 초 한국 방문을 추진했던 데다, 바이든 대통령이 인도·태평양 지역 첫 순방지로 한국을 아시아 세션 일정 찾았던 만큼 펠로시 의장의 한국 방문도 가능성이 크다는 시각이 많다.

실제 방한이 성사될 경우 펠로시 의장은 윤석열 대통령을 비롯해 국회 수장인 김진표 국회의장 등과 마주앉을 것으로 보인다. 펠로시 의장은 지난 2015년 아시아 세션 일정 4월 민주당 원내대표 자격으로 대표단을 이끌고 한국을 찾았었다.

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